El canal marítimo de Baltimore donde se derrumbó el puente Francis Scott Key se reabrió por completo luego de la catastrófica colisión de marzo, dijeron las autoridades el lunes.
El Canal Federal de Fort McHenry ha sido restaurado a sus dimensiones operativas originales para el tránsito marítimo comercial a través del Puerto de Baltimore, uno de los puertos más activos de Estados Unidos, dijo el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.
El Dali, un enorme carguero, chocó contra el puente Key el 26 de marzo, provocando un colapso que mató a seis trabajadores y afectó la entrada al puerto.
En las semanas posteriores, el canal se abrió gradualmente al tráfico mientras las cuadrillas trabajaban para retirar 50.000 toneladas de restos del puente y retirar el portacontenedores de 984 pies de largo y 158 pies de ancho del lugar del accidente.
El lunes, el lecho del río fue certificado como seguro para el tránsito y el canal alcanzó sus dimensiones operativas completas de 700 pies de ancho y 50 pies de profundidad, dijo el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.
«Estamos orgullosos de los esfuerzos unificados que reabrieron completamente el Canal Federal a las operaciones portuarias», dijo en un comunicado el teniente general Scott Spellmon, comandante general del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. «Las asociaciones que perduraron durante esta respuesta hicieron que esta misión fundamental fuera un éxito».
El incidente sigue bajo investigación.
Según un informe preliminar publicado el mes pasado por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, el Dali experimentó dos cortes de energía mientras estaba atracado, 10 horas antes de la colisión que derribó parte de un puente. Después de abandonar el puerto en las primeras horas de la mañana del 26 de marzo, experimentó dos apagones más cerca de la 1:28 a.m., que es el momento en que chocó con el puente, según la NTSB.
Los investigadores federales dijeron que las pruebas de combustible no mostraron ninguna irregularidad y ahora están centrando su investigación en el sistema eléctrico del barco.
Se espera que la reconstrucción del puente cueste entre $1.7 mil millones y $1.9 mil millones y dure hasta 2028 como muy pronto, dijeron funcionarios de transporte el mes pasado.